EU-tutkimusprojekti Marbel kehittää kevyttä akkua, jolla on korkeampi energiatiheys ja lyhyemmät latausajat nopeuttaakseen sähköajoneuvojen massamarkkinoille pääsyä
EU-tutkimusprojekti Marbel pyrkii kehittämään kevyen akun, jolla on korkeampi energiatiheys ja lyhyemmät latausajat. Erityisesti uusi kompakti, modulaarinen, painooptimoitu, korkean suorituskyvyn akku, jolla on pidempi käyttöikä ja parempi energiatehokkuus.
Fraunhofer Institute for Machine Tools and Forming Technology (IWU) mukaan yksi avaimista on metallivaahdossa. Tämä yksinkertaistaa lämmönsäätöä, vähentää akun painoa ja on erittäin iskunkestävä.
Akkujen metallivaahdolla on nämä edut
IWU on osa 16 tutkimuskumppanin projektia, ja se on lisännyt tietoa akkujen kevyestä rakenteesta ja passiivisesta lämpötilanhallinnasta. Yli 20 vuoden ajan Functionally Integrated Lightweight Structures -segmentti on työskennellyt kennometallin (tunnetaan myös nimellä metallivaahto) teknologian ja sovelluskehityksen parissa.
IWU:n mukaan työstökoneiden valmistuksessa jo sarjatuotannossa käytetyillä materiaalirakenteilla on erinomaiset ominaisuudet. Ne ovat kevyitä ja imevät paljon iskuenergiaa kolarissa. Erityisesti metallivaahtojen yhdistettynä vaiheenmuutosmateriaaliin (ns. PCM:ihin) pitäisi mahdollistaa akkujen passiivinen lämmönhallinta. Tämä vähentää jäähdytykseen tarvittavaa energiaa ja lisää siten ajomatkaa, selittää Christian Hannemann, Marbel-projektipäällikkö Fraunhofer IWU:sta.
Metallivaahto estää vaurioita onnettomuuksissa
Toisaalta akkukotelon alla olevan metallivaahtorakenteen tulee pystyä siirtämään nopeasti ylimääräistä lämpöä varastointivälineeseen, kuten akkurakenteeseen jo varastoituneeseen vahaan. Toisaalta IWU:n mukaan tämä rakenne suojaa akkua ulkoisilta vaikutuksilta ja suojaa sitä mahdollisesti vaarallisilta häiriöiltä onnettomuuden sattuessa.
Postitusaika: 28.1.2022
